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                万辆纯电动车╲今天起不限行 促新能源车指标申请回 七彩神龍口吐人言暖

                发布日期:2015-06-01  浏览次数:3651

                分享到:

                文章摘要:新京报讯 今天起,北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰↓时段区域限行措施限制,无需∞执行每周一天的尾号限行政策,近1万辆

                新京报讯 今天起,北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时ω 段区域限行措施限制,无需执行每周一天的尾号限行政策,近1万辆纯电动△车可“自由”行驶。

                今年4月北京市政府发布《北京市关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》,提出』纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制。北京市交①管局随后于5月18日发布,新能源小客车不限行措施从6月1日沒有了之前开始执行。

                北京市交管局有关部※门介绍,纯电动小客车是指以可充电电池作为☉唯一动力来源、由电动机驱动的小客车。由于2014年9月1日前登记的纯电动车(不◆含出租车),在行驶证上没有车辆种类区别,6月1日前电动车所有人要完成换领行驶证手续,新换领的行驶证上将注∏明电动车。

                “虽然从车牌上暂时还不能区别新能源车和一千座山峰全部融入千山印之中普通车∴,但新的行驶本已经对车辆类型予以明确,便于今后交警路面兄弟們检查”据交管局㊣ 相关部门介绍,除要求纯电动车车主主动更换行驶本外,全市注册登记的电动车▓已经在交管局信息系统中独◤立区别,即使被路面上交通摄像头拍摄下来,也不会被记录违反尾号卐限行规定。

                记者了解沒有收藏到№,新能源车指标申请数量已趋于增长,预计年底前△有关部门也会发布电动汽车充电基础设施规划。但其同时也受到可∑ 选品牌太少,特斯拉等进口车无法上牌等因素的制约。

                ■ 影响

                获新能源车指标人数趋于增长

                获得黑暗大手印新能源车指标6个月内,无论购车与否均不得再申请其他〓指标

                新能源电动汽车指标自2014年纳入北☆京市小客车总量调控体系,每年的新能源小客车实施增量限制,2014年分▼配指标2万个,2015年分配指标怎么樣怎么樣3万个,2016、2017年分配6万辆。但新能源车从开始摇号就没有迎来热捧,从2014年新能源车单设摇号池【后,只有2014年4月的一轮摇号配置指标少于申请人数,其余摇号均直接配置。而惟一一次這就是個人秘密了摇号〖,中签率超过了92%。

                记者根据2014年至今进行這是多么瘋狂的8次新能源车摇号配置○指标情况计算,共产生1.59万新能源车指标。有业内人士对此变化ω 表示,目前新能源车指标使用率较低,目前,北京市已那道火焰直接噴到了昆侖鏡上面实行16个月的新能源车摇】号,已公开的弃号数量达3791个,全市大约新增了近1万辆新能√源车。

                新能源车指标申请人的数量今年开始回暖。以2015年4月举行的小客车指○标摇号为例,有3356人获得指标,与今年第零度拜謝了一期摇号相比,获得※指标人数增长了1000多人。随着不限行以及有望减免过路费的政策支持,不少人想先【占一个名额,但北京市◥小客车指标调控管理办公室特别提示,一旦获得新能√源车指标,在6个月有效期内,不管是否已购买了新能源车,中签人都不能再申请普通■指标。

                也有申请人从普通车指标摇号系统转入◤新能源车摇号,指标办提示,普通车摇号有次数阶梯累计政策,但如果转入新能源车摇每個門派都會存在号,获得了指标没有使①用者,再次申请普通指标,则重新获得摇号▆编码,以前次数不累计,清零■重新计。

                追访1 配套设施

                新建小区18%车位

                拟留给电动车

                充电桩“加密”布局,相关规划预计年底前发布

                纯电动车不♂限行的新规,使电动车对市民的吸引力加大,不过充电是否方便,始终是市民购买电动车最大ㄨ的疑虑。

                记者昨日从市规划委了解到,北京就此已经昆侖派可是華夏修真界保持至今开始编制《北京市电动汽◎车充电基础设施规划规程》(简称“规程”),今年下半年将编制完成并征求意见,预计年底□ 前正式发布。

                市规划委相关负责人介绍说,北京所有去年建成约2200根随车自用充♂电桩,安装在车主个人停车位上;同时还建成了约1500根社〗会公用充电桩,半数以上布局在四环路以内,平均服◎务半径为5公里。

                今年,北京计划新建充电桩2000根,达到六不如先帶著你环内公用充电设施平均服务半径5公里的水々平。编写“规程”的市规划院相关负责人表示,北¤京的充电桩将“加密”布局。

                根据“规程”,居@ 住建筑应将18%的配建停车位作为电动车停车位,同时@针对新建办公建筑、商业建筑、公共建筑等,提出15%至25%的充电停车位的配建指标。

                “规程”还对新建公共停■车场、P+R停车场、大型加油站、高々速路服务区中建充电车位和充电桩提出合理、安全的技术要求。这意味着,充电桩的布局将更为均火上澆油衡合理。今后电动车ㄨ车主开车出行时,无论是上班、购物还是◥旅游,都不用为“充电”发愁。

                市城乡规划标准化办公室相关负责人介绍,“规程”还将引导充电桩与建♀筑融合,规范充电接口的选址、位置、技术要求和相关参数。

                此外记者还〇从北京市科委获悉,为电动汽车服务的“e充网”网站,截至5月22日已更新了123座公共充≡电站、1742台公共充电桩的信息,首批路灯充电桩有無奈改造试点近日已经展开。

                追访2 购车

                新能源汽车→

                9个品牌14款可选

                指标限进“目录”电动车,其余参加普通车摇号

                在北京工作←的赵女士购买了一辆特斯拉,车管所工作人员告诉她,这看著款车并不在北京新能源车“示范应》用目录”中,她无法在北京上牌。赵女士至今还开着山东牌照的车在北京使用。据了解,目前市场上新能源车品牌众▲多,但很多难以进入政府目录。

                记者了解沒有收藏到,示范应用新能源小客车指标仅限于购买纳入《北京市示范应用新能源小看著千秋子淡淡一笑客车生产企业及产『品目录》的小型、微型纯电驱动载客汽车,包括纯电动汽车及燃料电池汽↓车。而目前纳入该目录◥的车型有:北汽E150EV、比亚迪e6、江淮和悦iEV、北汽ES210、比亚迪腾势电动车、华晨宝马朋親人之诺╱1E、荣威E50以及东风日产启辰晨风等。想在北京用新能源车指标上牌,只能购买上♀述车辆。

                一位新能源车企的销售负责人告诉记者,国家对新能源车有』准入要求,进入工信部的大名单就很难,2014年开始推广新能源车的时候,该品牌一款更使出具竞争力的新能源车进入北∮京第一批公布的名单中。“申报手续很复杂,指标要求★也很细,企业的销售周期等不了那么长时间。”

                据數道流光閃過北京新能源车推广部门负责人此前接受采访时表示,目前进入北京目录的包括9个汽车品牌的∮∮14款新能源汽车。一些并未列入目录的新能源汽车,消费者购〓买后将按照正常汽车牌照管理办法执行,正常摇号,不进入新能源汽车单独配置摇号范他們他們围。

                本版采写/新京报记◥者 郭超 马力 饶沛

                 
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